LES PRÉDICTIONS DE DONALD TRUMP, ...

... VLADIMIR POUTINE, REXEP TAYIP ERDOGAN ET QUELQUES AUTRES, POUR ACHEVER LEUR RÈGNE EN APOTHÉOSE.

Ça, c'est juste la photo du nuage laissé par "Little Boy", le joujou du "Projet Manhattan", lancé un certain 6 août 1945, depuis la soute du Boeing B29 Superfortress "Enola Gay" piloté par Paul Warfield Tibbets alors âgé de trente ans, sur la charmante cité japonaise d'Hiroshima.

L'autre "joujou" fut baptisé "Fat Man" et alla, trois jours plus tard, semer ses fleurs dans le ciel de Nagasaki. Le B29 Superfortress "Bockscar" qui a livré les fleurs était piloté par le Major Charles Sweeney.

C'est peut-être comme ça que les actuels hommes puissants de la planète envisagent le bout du tunnel de l'humanité : une manière comme une autre de ne pas attendre le point ultime d'aboutissement du réchauffement climatique.

DU 6 AOÛT AU 6 AOÛT

Longueur : 3 mètres. Diamètre : 71 centimètres. Poids : 4.400 kilogrammes. Qui a eu l'idée saugrenue de l'appeler "Little Boy" ?

Est-ce Paul Tibbets, le pilote de l'Enola Gay ? Je ne sais pas.

Toujours est-il que tout ça n'est pas resté sans effet,

un certain 6 août 1945, au-dessus d'Hiroshima : 145.000 morts. Et, du moins si j'en crois l'encyclopédie en ligne, ce ne sont que 700 grammes d'uranium 235, sur les 64 kg qui sont partis en fission !

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Beyrouth, août 2020. 

Là, il y avait 2750 tonnes de nitrate d'ammonium.

Mais ça n'a rien à voir.

PETIT GARÇON

PETIT GARÇON ("little boy", né un 6 août, quelque part au Japon ; un bébé magnifique de trois mètres pesant quatre tonnes quatre)

PAUL WARFIELD TIBBETS, Jr., l'accoucheur

ENOLA GAY, le berceau

 

On arrose la naissance. C'est la fête.

Champagne !

 

 

JOURNAL DES VOYAGES 29

Je suis toujours en vacances, mais … 

Avant de partir, je me suis bien avancé dans mon travail, ce qui permet à ce blog de ne pas rester totalement muet : il faut penser à tous les malheureux qui ne partent pas en voyage, et qui ne peuvent pas compter sur « Une journée à la plage offerte aux enfants défavorisés » par le Secours Populaire.

Aujourd'hui, la mer cruelle, la mer dangereuse, la mer « toujours recommencée ».

LES NAUFRAGEURS DU LABRADOR

La mer (éternelle, cela va de soi) est un sujet omniprésent dans l'hebdomadaire. La leçon de l'époque ? « Je lutte pour ma survie ».

LES "ENNEMIS GROUILLANTS" CONSISTENT EN UNE MEUTE DE CONGRES GOURMANDS ET AGRESSIFS.

Nous sommes à l'abri de ce genre de message, puisque nous avons eu la Première Guerre Mondiale, la Deuxième Guerre Mondiale,

les deux Bombes Atomiques (6 août 1945, "Little Boy", tombée sur Hiroshima, depuis le B29 "Enola Gay" piloté par Paul Tibbets, puis, 9 août, "Fat Man", larguée sur Nagasaki du B29 "Bockscar" piloté par le major Charles Sweeney), les camps de la mort, et d'autres réjouissances que je n'ai pas besoin de rappeler ici. 

LE "MONSTRE" EN QUESTION EST CENSÉ ÊTRE UN REQUIN

Les catastrophes, à l'époque du Journal des Voyages, étaient encore, j'ose le dire, à l'échelle humaine.

Aujourd'hui, les catastrophes ont suivi l'essor magistral et monstrueux de la technique : elles sont à l'échelle inhumaine.